鈦熱交換器特點(diǎn)：鈦換熱器因金屬離子不易流失、半容積式換熱器廠家所以可充分利用這種非磁性特點(diǎn)，用做制藥及食品等用途的換熱器。由于鈦的抗腐蝕能力強(qiáng)、所以器換熱器的使用壽命長、并且在使用中維護(hù)費(fèi)用也少。此外、因其具有體積小、換熱能力大等優(yōu)點(diǎn)、相關(guān)設(shè)備（如泵）的投資及運(yùn)行費(fèi)用也能相應(yīng)減少鈦熱交換器應(yīng)用范圍：鈦換熱器憑借工業(yè)純鈦的各種優(yōu)良性質(zhì)，廣泛應(yīng)用于各類海鮮養(yǎng)殖，海水換熱，鹽水換熱，化工，食品，醫(yī)藥，冶金，制冷，輕工，優(yōu)質(zhì)半容積式換熱器電鍍行業(yè)、鋁氧化槽、制鹽、造紙、超聲波、電子通訊、集中供熱等行業(yè)和領(lǐng)域。

管殼式換熱器和列管式換熱器的區(qū)別，管殼式換熱器和列管式換熱器在物理構(gòu)造上一模一樣,不過這倆種換熱器的使用方式不一樣列管式的介質(zhì)是經(jīng)過的管程(換熱管里面),冷介質(zhì)通過殼程(換熱管和殼體之間),管殼式恰恰和他相反。另外列管式換熱器的結(jié)構(gòu)比較簡單緊密、制作資金少，但是換熱管刻意進(jìn)行機(jī)械清洗。這種換熱的器管束固定在管板的一端，管板又分別固定在外殼兩側(cè)，而且上面的連接有頂蓋，頂蓋和殼體上裝著介質(zhì)進(jìn)出口。大部分列管式換熱器都會(huì)在換熱管外面設(shè)置上很多和管束吹制的擋板。還有就是它的換熱管和換熱管板包括和外殼的都是剛性連接，而且因?yàn)閾Q熱管內(nèi)和換熱管外是兩種溫度差別很大的介質(zhì)。

管殼式換熱器是石油化工行業(yè)的重要設(shè)備，它的腐蝕及保護(hù)對(duì)設(shè)備的長周期運(yùn)行有著重要的意義；由于近年來加工原油中的硫、酸及雜質(zhì)含量越來越高，對(duì)煉油換熱設(shè)備的防腐蝕性能及材料的選擇提出了更高的要求。文章對(duì)采用專用涂料與犧牲陽極綜合保護(hù)法進(jìn)行了闡述，該方法工藝方案和特點(diǎn)是：管殼式換熱器的工藝方案和特點(diǎn)是什么表面處理要徹底，合理選取保護(hù)電流密度，按設(shè)計(jì)要求確定陽極塊，控制好濕度和溫度，涂料施工嚴(yán)格按照SHY－99涂料工藝進(jìn)行，確保綜合防護(hù)的效果。目前國內(nèi)石油、化纖、冶金、發(fā)電等企業(yè)的冷換器設(shè)備經(jīng)常由于水垢、腐蝕產(chǎn)物和腐蝕物黏泥造成冷換器堵塞，致傳熱系數(shù)下降，是冷卻水系統(tǒng)中常見的問題。由于碳酸鹽垢的導(dǎo)熱系數(shù)只有碳鋼的1%左右，直接影響到了換熱效率，增加了系統(tǒng)的壓力降。

導(dǎo)流型容積式熱交換器工作原理是什么？咨詢了解這個(gè)問題的朋友大都是初次接觸此類設(shè)備的安裝使用單位，在施工過程中希望了解這種設(shè)備的工作原理和運(yùn)行原理，以此更加專業(yè)科學(xué)的進(jìn)行系統(tǒng)安裝連接工作。熱交換器原理：是用來使熱量從熱流體傳遞到冷流體，以滿足規(guī)定的工藝要求的裝置，是對(duì)流傳熱及熱傳導(dǎo)的一種工業(yè)應(yīng)用。 可以按不同的方式分類。 按其操作過程可分為間壁式、混合式、蓄熱式（或稱回?zé)崾剑┤箢悺Ｍㄋ滓稽c(diǎn)講就是，為了達(dá)到換熱升溫或換熱降溫的目的，讓冷、熱流體通過傳熱管壁（銅材質(zhì)或不銹鋼材質(zhì)或碳鋼材質(zhì)）進(jìn)行傳熱。

1.主換熱器熱端溫差偏大景象某廠12000m3爪空分設(shè)備接納分子篩吸附凈化、增壓透平膨大、規(guī)整填料上塔及全精餾無氫制氮外壓 縮流程。自空分設(shè)備開車以來，用戶不斷反應(yīng)主換熱器熱端溫差過大，此中一組換熱器有7℃一8℃的溫 差。通過種種調(diào)理花招，液體產(chǎn)量仍達(dá)不到條約要求的計(jì)劃值。檢查空分設(shè)備流程圖和精餾塔總圖發(fā)明，6臺(tái)主換熱器(El一E6)分兩組散布，分子篩吸附器出口空 氣通過正流空氣閥Vln和vllZ分別進(jìn)人El一E3和E4一E6兩組換熱器。兩組換熱器之間的熱端溫差可哄騙 v川和vllZ閥來調(diào)理，每組內(nèi)3個(gè)單位之間靠冷箱內(nèi)配管來平衡氣流的散布。增壓空氣出主換熱器各單位 有中部、底部兩個(gè)抽口，進(jìn)膨大機(jī)的空氣溫度由中部抽口總管閥V31和底部抽口總管閥V犯來調(diào)理。返流 氣體只要通過各自總管上的調(diào)理閥來調(diào)理流量。